Safe Bulkers, Inc. gibt Vereinbarung über den Erwerb eines japanischen Neubaus der Kamsarmax-Klasse als Massengutfrachter bekannt
Am 26. April 2024 um 15:00 Uhr
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Safe Bulkers, Inc. gab bekannt, dass das Unternehmen eine Vereinbarung über den Erwerb eines japanischen Trockenmassengutfrachters der Kamsarmax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 82.000 dwt und einem geplanten Ablieferungstermin im vierten Quartal 2026 geschlossen hat. Der Neubau ist so konzipiert, dass er die Anforderungen der Phase 3 des Energy Efficiency Design Index in Bezug auf die Reduzierung der Treibhausgasemissionen erfüllt, wie sie von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) festgelegt wurden, und auch die neuesten NOx-Emissionsvorschriften, NOx-Tier III, einhält. Dieser Neubau ist ein Schwesterschiff zu einer Reihe von Neubauten im Auftragsbuch mit fortschrittlichen Energieeffizienzmerkmalen, die zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führen.
Das Unternehmen hat bereits neun IMO GHG Phase 3 - NOx Tier III Schiffe übernommen. Einschließlich dieser Vereinbarung verfügt das Unternehmen über einen Auftragsbestand von acht Schiffen, darunter zwei Methanol-Doppelbrennstoffschiffe, von denen eines im Jahr 2024, zwei im Jahr 2025, vier im Jahr 2026 und eines im Jahr 2027 ausgeliefert werden sollen.
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Safe Bulkers, Inc. ist eine Holdinggesellschaft. Das Hauptgeschäft des Unternehmens ist der Erwerb, der Besitz und der Betrieb von Schiffen für Trockenmassengut. Die Schiffe des Unternehmens sind weltweit im Einsatz und transportieren Trockenmassengut für die Kunden von Trockenmassengut-Transportdiensten. Das Unternehmen ist ein internationaler Anbieter von Drybulk-Seefrachtdiensten, der Massengüter, insbesondere Kohle, Getreide und Eisenerz, auf Schifffahrtsrouten in der ganzen Welt transportiert. Am 17. Februar 2017 umfasste die Flotte des Unternehmens 38 Schiffe, davon 14 Schiffe der Panamax-Klasse, neun Schiffe der Kamsarmax-Klasse, 12 Schiffe der Post-Panamax-Klasse und drei Schiffe der Capesize-Klasse, mit einer Gesamttragfähigkeit von 3.421.800 Tonnen Tragfähigkeit. Zur Flotte der Post-Panamax-Schiffe des Unternehmens gehören Marina, Xenia, Sophia, Eleni, Martine, Andreas K, Panayiota K, Venus Heritage, Venus History, Venus Horizon und Troodos Sun. Zur Flotte der Capesize-Schiffe gehören Kanaris, Pelopidas und Lake Despina.