Safe Bulkers, Inc. gab bekannt, dass das Unternehmen eine Vereinbarung über den Erwerb eines japanischen Trockenmassengutfrachters der Kamsarmax-Klasse mit einer Tragfähigkeit von 82.000 dwt und einem geplanten Ablieferungstermin im vierten Quartal 2026 geschlossen hat. Der Neubau ist so konzipiert, dass er die Anforderungen der Phase 3 des Energy Efficiency Design Index in Bezug auf die Reduzierung der Treibhausgasemissionen erfüllt, wie sie von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) festgelegt wurden, und auch die neuesten NOx-Emissionsvorschriften, NOx-Tier III, einhält. Dieser Neubau ist ein Schwesterschiff zu einer Reihe von Neubauten im Auftragsbuch mit fortschrittlichen Energieeffizienzmerkmalen, die zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führen.

Das Unternehmen hat bereits neun IMO GHG Phase 3 - NOx Tier III Schiffe übernommen. Einschließlich dieser Vereinbarung verfügt das Unternehmen über einen Auftragsbestand von acht Schiffen, darunter zwei Methanol-Doppelbrennstoffschiffe, von denen eines im Jahr 2024, zwei im Jahr 2025, vier im Jahr 2026 und eines im Jahr 2027 ausgeliefert werden sollen.