Honda Motor Co., Ltd. gab bekannt, dass das Unternehmen plant, in Kanada eine umfassende Wertschöpfungskette für Elektrofahrzeuge mit einer Investition von ca. 15 Mrd. CAD aufzubauen, einschließlich der Investitionen von Joint-Venture-Partnern, um sein Versorgungssystem für Elektrofahrzeuge und seine Kapazitäten zu stärken und sich auf eine zukünftige Zunahme der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Nordamerika vorzubereiten. Honda hat damit begonnen, die Voraussetzungen für den Bau eines innovativen und umweltfreundlichen Honda EV-Werks und eines eigenständigen Honda EV-Batteriewerks in Alliston, Ontario, zu prüfen. Die vorgeschlagene Honda EV-Wertschöpfungskette wird auch eine Anlage zur Verarbeitung von aktivem Kathodenmaterial und Vorprodukten (CAM/pCAM) im Rahmen einer Joint-Venture-Partnerschaft mit POSCO Future M Co., Ltd. und eine Separator-Anlage im Rahmen einer Joint-Venture-Partnerschaft mit der Asahi Kasei Corporation umfassen, wobei Ankündigungen in den jeweiligen Gemeinden in Ontario folgen werden.

Honda geht davon aus, dass die Produktion von Elektrofahrzeugen im Jahr 2028 beginnen wird. Sobald das Werk für Elektrofahrzeuge vollständig in Betrieb ist, wird es eine Produktionskapazität von 240.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr haben, und das Batteriewerk für Elektrofahrzeuge wird eine Kapazität von 36 GWh pro Jahr haben. Zusätzlich zur Sicherung des derzeitigen Beschäftigungsniveaus von 4.200 Mitarbeitern in den beiden bestehenden Produktionsstätten in Ontario schätzt Honda, dass mindestens 1.000 neue Mitarbeiter für die EV- und EV-Batterie-Produktionsstätten hinzukommen werden.

Die Investition in die neuen Anlagen wird außerdem an allen Standorten, auch im Bausektor, zahlreiche neue Arbeitsplätze schaffen. Honda hat damit begonnen, den Umfang seiner Investition zu bewerten und die Verhandlungen mit seinen Joint-Venture-Partnern abzuschließen. Es wird erwartet, dass diese Arbeit in den nächsten sechs Monaten abgeschlossen sein wird, und weitere Details werden zu diesem Zeitpunkt bekannt gegeben.

Um dieses Projekt zu unterstützen, arbeitet Honda mit den Regierungen von Kanada und Ontario zusammen, um Innovationen in der emissionsarmen Produktion voranzutreiben, indem es auf leistungsbasierte Initiativen zurückgreift, die durch die neuen Investment Tax Credits der Bundesregierung und direkte und indirekte Anreize der Provinzen zur Verfügung stehen. Nordamerikanische EV-Strategie: In dem Bestreben, bis 2050 für alle seine Produkte und Unternehmensaktivitäten Kohlenstoffneutralität zu erreichen, hat sich Honda das Ziel gesetzt, dass BEVs und FCEVs bis 2040 100% der Fahrzeugverkäufe ausmachen. Um dieses Ziel zu erreichen, wird Honda auch in dieser elektrifizierten Ära weltweit attraktive Produkte anbieten, auch auf dem größeren Markt in Nordamerika.

Als ersten Schritt zur Erreichung dieses Elektrifizierungsziels in Nordamerika hat Honda seine bestehenden Automobilwerke im US-Bundesstaat Ohio als EV-Hub für die Produktion positioniert, einschließlich der Umrüstung bestehender Werke, einer Investition von 700 Mio. USD und dem Bau eines Joint-Venture-Werks für EV-Batterien mit LG Energy Solution mit einer erwarteten Investition von 4,4 Mrd. USD. Das EV-Zentrum in Ohio wird als Grundlage für die künftige Produktion von Elektrofahrzeugen und -batterien dienen und das Wissen und die Erfahrung mit anderen Honda-Werken in Nordamerika teilen, einschließlich der neuen EV-Montage- und Batteriewerke in Ontario, Kanada. Honda geht davon aus, dass die EV-Produktion im Marysville Auto Plant Ende 2025 beginnen wird.

Als zweiten Schritt dieser Initiative wird Honda versuchen, eine umfassende EV-Wertschöpfungskette aufzubauen, die alle Aspekte der EV-Produktion in Kanada umfasst, von der Beschaffung von Rohstoffen, vor allem für Batterien, bis hin zur Produktion von fertigen EVs. Honda wird das im Ohio EV Hub erworbene Wissen über die Produktion von Elektrofahrzeugen in Kombination mit den reichlich vorhandenen Ressourcen und der sauberen Energie in Kanada nutzen, um ein stabiles Versorgungssystem für Batterien, der Schlüsselkomponente von Elektrofahrzeugen, aufzubauen und die Kostenwettbewerbsfähigkeit seiner Elektrofahrzeuge insgesamt zu erhöhen. Darüber hinaus wird Honda mit Blick auf die Sekundärnutzung und das Recycling von Batterien eine kohlenstoffarme Wertschöpfung über den gesamten Lebenszyklus von Batterien realisieren, wodurch Honda eine hochprofitable Geschäftsgrundlage schaffen und zur Verwirklichung einer kohlenstoffneutralen Gesellschaft beitragen wird.