Dassault Systemes und Peugeot Sport haben ihre Partnerschaft bekannt gegeben, um die Aerodynamik des PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar für die Langstrecken-Rennsaison 2024 zu simulieren und zu optimieren und so eine leistungsstarke Elektromobilität im Motorsport zu demonstrieren, die einen Mehrwert für die Automobilmarken von Stellantis schafft. Die Anwendung SIMULIA PowerFLOW von Dassault Systemes, die auf der 3DEXPERIENCE Plattform basiert, wurde verwendet, um einen virtuellen Zwilling des gesamten Exterieurs des Fahrzeugs zu erstellen und die aerodynamischen Auswirkungen verschiedener Designs auf Leistung, Abtrieb und Stabilität genau vorherzusagen. Durch die nahtlose Verbindung seiner Design- und Simulationsdaten in der Cloud konnte Peugeot Sport Designideen bewerten und optimieren.

Die endgültigen Designentscheidungen konnten so effizienter und kostengünstiger getroffen werden. Das PEUGEOT 9X8 Hybrid-Hypercar von Peugeot Sport wird in der Saison 2024 an der FIA World Endurance Championship (WEC) teilnehmen, die aus neun Rennen weltweit besteht, darunter die hochkarätigen 24 Stunden von Le Mans. In der Kategorie der Hybrid-Hypercars müssen die Konkurrenten strenge Konstruktionsvorschriften einhalten und ihre Fahrzeuge im selben Windkanal testen, was die Schlüsselrolle der Aerodynamik bei der Erlangung eines Wettbewerbsvorteils unterstreicht.

Peugeot Sport nutzte bereits die CATIA-Anwendungen von Dassault Systemes für sein mechanisches Design und wollte seine Aerodynamikstudien schnell zum Laufen bringen und die Tests in einem virtuellen Ansatz durchführen, bevor das physische Auto im Tunnel getestet wurde. Mehr als 10.000 Simulationen wurden mit den Lösungen von Dassault Systemes durchgeführt. Dabei wurde beispielsweise untersucht, wie die Luft unter dem Antriebsstrang, um den Frontsplitter und entlang des Hecks ohne Flügel strömen würde.