MULTI BARRIER REVERSE CONVERTIBLE - AIRBUS/DEUTSCHE LUFTHANSA/BOEING CO. Aktie

Certificat

YVOLTQ

CH1292086100

YVOLTQ

Markt geschlossen - Swiss Exchange 17:20:00 16.05.2024
89.76 CHF +1.69% Intraday Chart für MULTI BARRIER REVERSE CONVERTIBLE - AIRBUS/DEUTSCHE LUFTHANSA/BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Aktienanleihen 14.10.2024 - 0.213

102.73

101.91

LEONTEQ
CALL Aktienanleihen 11.02.2025 - 0.236

96.63

95.83

LEONTEQ
CALL Aktienanleihen 09.12.2024 - 1

100.95

100.15

LEONTEQ
CALL Aktienanleihen 08.05.2025 - 0.192

99.6

98.8

LEONTEQ
CALL Bonos de Acciones 24.03.2025 - 1

90.2

89.4

LEONTEQ
CALL sonstige Zertifikate 11.07.2024 - 0.671

83.38

82.58

LEONTEQ
CALL sonstige Zertifikate 21.07.2025 - 1

97.19

96.39

LEONTEQ
CALL Aktienanleihen 02.09.2025 - 1

98.87

98.07

LEONTEQ
Mehr Ergebnisse
Chart BOEING
Chart MULTI BARRIER REVERSE CONVERTIBLE - AIRBUS/DEUTSCHE LUFTHANSA/BOEING CO.
Datum Kurs %
16.05.24 89.76 +1.69%
15.05.24 88.27 -1.20%
14.05.24 89.34 +0.93%
13.05.24 88.52 +0.02%
10.05.24 88.5 +0.32%

verzögerte Kurse Swiss Exchange

Letzte Aktualisierung Am 16. Mai 2024 um 17:20 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypBonos de Acciones
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
Emittent LEONTEQ
WKN YVOLTQ
ISINCH1292086100
Emissionsdatum 22.12.2023
Basispreis 260.4 $
Fälligkeit 24.03.2025 (311 Tage)
Parität 1 : 1
Emissionspreis 100 CHF
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Ambos
Währung CHF

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 99.58 CHF
Tief seit Emission 78.1 CHF
Spread 8 CHF
Spread %0,89%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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