CALL SPRINTER OPEN END - BOEING CO. Aktie

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A304ZJ

CH1185602294

OBAA5V

Markt geschlossen - Swiss Exchange 17:20:00 16.05.2024
0.94 CHF +11.90% Intraday Chart für CALL SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
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WKNTypProdukttyp Fälligkeit Elastizität Hebel ParitätKursEmittent
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.44 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.03 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

7.63 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

8.01 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.88 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

6.45 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.31 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 10

5.79 EUR

Vontobel
CALL Knock-Out ohne Stop Loss Unbegrenzt - 50

0.94

0.93

Vontobel
CALL Knock-Out mit Stop Loss Unbegrenzt - 50

1.07

1.06

Vontobel
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Chart BOEING
Chart CALL SPRINTER OPEN END - BOEING CO.
Datum Kurs %
16.05.24 0.94 +11.90%
15.05.24 0.84 -8.70%
14.05.24 0.92 +3.37%
10.05.24 0.89 +2.30%

verzögerte Kurse Swiss Exchange

Letzte Aktualisierung Am 16. Mai 2024 um 17:20 Uhr

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Stammdaten

ProdukttypKnock-Out ohne Stop Loss
Kauf / VerkaufCALL
Basiswert BOEING
EmittentLogo Emittent Vontobel Vontobel
WKN A304ZJ
ISINCH1185602294
Emissionsdatum 11.05.2022
Basispreis 131.2 $
Fälligkeit Unbegrenzt
Parität 50 : 1
Emissionspreis 0.44 CHF
Emissionsvolumen N/A
Rückzahlungsart Barausgleich
Währung CHF

Technische Kennzahlen

Hoch seit Emission 2.41 CHF
Tief seit Emission 0.06 CHF
Spread 0.01 CHF
Spread %1,06%

Unternehmensprofil

The Boeing Company ist weltweit führend im Flugzeugbau. Der Nettoumsatz (einschließlich konzerninterner Umsätze) teilt sich wie folgt nach Märkten auf: - Zivile Luftfahrt (43,5%). Zusätzlich zu den Verkehrsflugzeugen liefert der Konzern Ersatzteile und bietet technische Unterstützung, Wartung und Ingenieurdienstleistungen an; - Verteidigung, Raumfahrt und Sicherheit (32%): Militärflugzeuge und Mobilitätssysteme (Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Luftabwehrraketen), Unterstützungsdienste (Logistik, Engineering, Wartung und Schulungsdienste) und Raumfahrtausrüstung (Satelliten, Startrampen usw.). Der restliche Umsatz (24,5%) stammt aus dem Dienstleistungsbereich (Logistik- und Versorgungsmanagement, Engineering, Wartung, Modifikation und Schulung usw.) sowie aus der Finanzierung von kommerziellen und privaten Flugzeugen und dem Leasing von Flugzeugausrüstung. Der Nettoumsatz verteilt sich geografisch wie folgt: Vereinigte Staaten (58,4%), Europa (13,5%), Asien (12,9%), Naher Osten (8,5%), Ozeanien (2,1%), Kanada (1,6%), Afrika (1,1%) und Sonstige (1,9%).
Sektor
-
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