Letzte Woche stellte ein Bericht von S&P Global eine erhebliche Verschiebung auf dem westafrikanischen Kraftstoffmarkt fest, nachdem Nigeria seinen maximalen Schwefelgehalt in Dieselkraftstoff von 200 Teilen pro Million (ppm) auf etwa 650 ppm geändert hatte. Dies löste Befürchtungen aus, dass das Land seine Standards senken könnte, um im Inland produzierten Dieselkraftstoff, der die Obergrenze von 200 ppm überschreitet, zuzulassen.
Die nigerianische Midstream and Downstream Petroleum Regulatory Authority (NMDPRA) erklärte jedoch, sie halte sich lediglich an eine Entscheidung der Wirtschaftsgemeinschaft Westafrikanischer Staaten (ECOWAS) aus dem Jahr 2020, die eine schrittweise Umstellung auf sauberere Kraftstoffe in der gesamten Region vorschreibt.
Ein hoher Schwefelgehalt in Kraftstoffen kann Motoren beschädigen und zur Luftverschmutzung beitragen.
Derzeit erlaubt die ECOWAS-Regelung, dass lokal hergestellter Kraftstoff bis Januar 2025 einen höheren Schwefelgehalt aufweisen darf. Ab diesem Zeitpunkt wird ein einheitlicher Standard von unter 5 ppm sowohl für die inländische Raffination als auch für Importe von außerhalb Westafrikas gelten.
Der Chef der NMDPRA, Farouk Ahmed, sagte gegenüber Reuters, die neuen Grenzwerte entsprächen dem Beschluss der ECOWAS, der strengere Kraftstoffspezifikationen vorschreibt. Die Durchsetzung beginnt im Januar 2021 für Importe aus Nicht-ECOWAS-Staaten und im Januar 2025 für ECOWAS-Raffinerien.
"Wir setzen lediglich die ECOWAS-Entscheidung aus dem Jahr 2020 um", sagte Ahmed.
"Eine lokale Raffinerie mit einem Schwefelgehalt von 650 ppm in ihrem Produkt ist nach der ECOWAS-Regelung also zulässig und sicher, bis im Januar nächsten Jahres ein einheitlicher Standard sowohl für die lokal raffinierten als auch für die importierten Produkte außerhalb Westafrikas gelten wird", sagte Ahmed.
Ahmed sagte, dass die Importeure über die schrittweise Senkung des zulässigen Schwefelgehalts informiert wurden, der diesen Monat von 300 ppm im Februar auf 200 ppm gesenkt wurde, lange bevor die riesige Dangote-Raffinerie mit der Lieferung von Diesel begann.
Zuvor war es den Importeuren erlaubt, Diesel mit einem Schwefelgehalt zwischen 1.500 ppm und 3.000 ppm einzuführen.
Die Umstellung auf sauberere Kraftstoffe steht im Einklang mit den globalen Umweltbemühungen und gewährleistet gleiche Wettbewerbsbedingungen für regionale Raffinerien. (Bearbeitung: Elisha Bala-Gbogbo; Bearbeitung: David Evans)
