Wallbox N.V. hat sein erstes bidirektionales CCS-Ladegerät, Quasar 2, live vorgeführt. Dabei wurden die Möglichkeiten von Fahrzeug zu Haus und Fahrzeug zu Netz mit einem CUPRA BORN 77kWh demonstriert, dem ersten Elektrofahrzeug mit bestätigter Kompatibilität mit Quasar 2. Die Demonstration fand auf der diesjährigen Power2Drive im Rahmen der Veranstaltung Smarter E Europe in München, Deutschland, statt. Die vollständige Kompatibilität mit anderen Elektroautos der nächsten Generation wird in den kommenden Monaten erwartet. Wallbox, der Hersteller des weltweit ersten bidirektionalen DC-Ladegeräts für Elektrofahrzeuge, kündigte an, dass die ersten Projekte für Quasar 2 im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen werden.

Wallbox bot auch eine Demonstration der Stromrückgewinnungsfunktion von Quasar 2 an, die speziell für den akuten Bedarf an Notstrom in den USA entwickelt wurde. Diese Funktion veranschaulicht, dass EV-Ladegeräte über Energieeffizienz und Netzdienste hinausgehen und bei Stromausfällen eine kritische Last für ein Haus bereitstellen können. Stromausfälle wie dieser sind aufgrund der Zunahme von Naturkatastrophen und eines alternden Stromnetzes weltweit immer häufiger geworden. Quasar 2 ermöglicht es den Besitzern von Elektrofahrzeugen, durch V2H- und V2G-Funktionen Energiekosten zu sparen.

Studien zeigen, dass Nutzer durch bidirektionales Laden bis zu 1.000 Euro pro Jahr sparen können, nachhaltiger leben und dazu beitragen können, den wachsenden Druck auf das Stromnetz auszugleichen. Quasar 2 verwandelt ein Elektrofahrzeug in einen leistungsstarken Energielieferanten. Im Durchschnitt kann ein Elektroauto einen europäischen Haushalt über 3 Tage lang mit Strom versorgen.

Über die Wallbox-App können Nutzer automatisch Ladevorgänge zu Zeiten mit niedrigen Strompreisen oder verfügbarer Solarenergie planen und ihr Auto entladen, um ihr Haus zu Zeiten mit hohen Strompreisen zu versorgen, wenn der Stromverbrauch am höchsten ist. Nutzer, die über eine Solaranlage verfügen, können außerdem überschüssige Energie in Zeiten geringen Verbrauchs in ihrem Elektroauto speichern und diese Energie dann zu einem anderen Zeitpunkt, auch in Spitzenzeiten, nutzen, um ihre Abhängigkeit vom Stromnetz zu verringern und gleichzeitig energieautonomer und nachhaltiger zu leben.