(Alliance News) - Lindsell Train Investment Trust PLC sagte, dass sein Nettovermögenswert nach einem schwierigen Geschäftsjahr erneut gesunken ist, aber er sei "beruhigt" durch die Anzahl der historisch widerstandsfähigen Unternehmen in seinem Portfolio.

Der in London ansässige, auf den Schienenverkehr fokussierte Investment Trust erklärte, dass sein Nettovermögenswert zum 31. März bei 1.056,95 GBP pro Aktie lag, ein Rückgang von 5,1% gegenüber 1.113,81 GBP zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres.

In London gaben die Aktien von Lindsell Train am Dienstag um 2,2% auf 999,76 GBP je Aktie nach.

Der Nettovermögenswert für das am 31. März beendete Jahr lag bei minus 0,4%, verglichen mit minus 2,3% im Vorjahr. Lindsell Train sagte, dies sei "geringfügig besser" als seine Benchmark, der MSCI World Index in Sterling, der eine Rendite von minus 1,0% aufwies.

Lindsell Train erklärte eine Schlussdividende von 51,50 GBP pro Aktie für das Geschäftsjahr 2023, was einer Erhöhung um 0,7% gegenüber 51,12 GBP im Vorjahr entspricht. Lindsell Train hat keine Performancegebühren erhalten und daher keine Sonderdividenden ausgeschüttet. Dies bedeutete, dass die Gesamtdividende für das Jahr um 2,8% von 53,00 GBP auf 51,50 GBP sank.

Das Unternehmen erklärte, es sei insgesamt "zufrieden" mit seiner Performance "in Anbetracht der Chancen und Herausforderungen, mit denen es im Laufe des Jahres konfrontiert war" und "fest davon überzeugt", dass es langfristig starke Renditen erzielen kann.

"Angesichts der Tatsache, dass die Zinsen so stark und schnell gestiegen sind, ist es ermutigend, dass die Märkte diese Erhöhungen mit relativer Gelassenheit aufgenommen haben", kommentierte der Vorstandsvorsitzende Julian Cazalet. "In diesem Umfeld ist es für den Vorstand sehr beruhigend, dass das Unternehmen eine Auswahl von langlebigen börsennotierten Unternehmen besitzt, die in der Vergangenheit auch schwierigere Zeiten gut überstanden haben.

"Hoffen wir, dass diese Unternehmen weiterhin die von uns angestrebten Renditen erwirtschaften. Wenn dies der Fall ist, sollten die Marktpreise schließlich reagieren, was unseren direkten Beteiligungen und dem Geschäft von [Lindsell Train] zugute kommen sollte."

Von Emma Curzon, Reporterin bei Alliance News

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