Eaton hat angekündigt, dass es jetzt eine leistungsstärkere Version seines 48-Volt-DC/DC-Wandlers für Nutz- und Geländefahrzeuge anbietet, die für den Einsatz in rauen Umgebungen konzipiert ist. Der DC/DC-Wandler von Eaton nimmt den Strom aus einem 48-Volt-System auf und reduziert ihn auf 12 Volt, um Zubehör und andere Systeme mit geringem Stromverbrauch zu betreiben. Der DC/DC-Wandler von Eaton nimmt den Strom aus einem 48-Volt-System auf und regelt ihn auf 12 Volt herunter, um Zubehör und andere Systeme mit geringem Stromverbrauch zu betreiben. Dieses Design sorgt dafür, dass wichtige Ausrüstungen wie Antiblockiersystem und Servolenkung auch bei einem Stromausfall funktionieren und ist damit einzigartig unter den Produkten in diesem Bereich. Es gibt eine wachsende Nachfrage nach 48-Volt-DC/DC-Wandlern, da die Hersteller von Off-Highway- und Nutzfahrzeugen zunehmend auf elektrische Architekturen mit zwei Spannungen umsteigen.

Die Wandler von Eaton verfügen über ein luftgekühltes Design mit natürlicher Konvektion, das die Integration erleichtert, und können bei Umgebungstemperaturen von bis zu 85 Grad Celsius betrieben werden. Darüber hinaus sind die Wandler mit einem hohen Wirkungsgrad ausgestattet, um Leistungsverluste über einen weiten Betriebsbereich zu vermeiden. Die Wandler sind außerdem so konzipiert, dass sie Gewicht und Platz sparen.

Die meisten modernen Fahrzeuge werden mit 12 oder 24 Volt betrieben. Wenn Sie also auf 48 Volt aufrüsten, erhöht sich die Spannung um das Vierfache, wodurch sich der elektrische Strom im gleichen Verhältnis verringert. Da die Größe der Kabel auf der Grundlage der Stromstärke ausgewählt wird, ermöglicht die Verringerung der Stromstärke die Verwendung kleinerer Kabel, was zu einer Gewichtsreduzierung führt und die Verpackungsprobleme verringert. Das DC/DC-Wandlerportfolio von Eaton bietet Flexibilität durch mehrere Leistungs- und Spannungsstufen und kann so optimiert werden, dass es nahtlos mit den Spezifikationen des Ladesystems eines Herstellers zusammenarbeitet.

Außerdem verfügt es über einen Controller Area Network (CAN)-Bus, der eine direkte Kommunikation zwischen dem DC/DC-Wandler und anderen elektronischen Steuergeräten im Fahrzeug ermöglicht, um Diagnoseinformationen zu übermitteln.