Caravelle International Group Aktie

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Schlusskurs Nasdaq 00:00:00 31.05.2024 % 5 Tage % 1. Jan.
1.028 USD -0.18% Intraday Chart für Caravelle International Group -8.21% +118.65%
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Umsatz 2021 122 Mio. 110 Mio. Umsatz 2022 185 Mio. 167 Mio. Marktwert 75.7 Mio. 68.21 Mio.
Nettoergebnis 2021 5 Mio. 4.51 Mio. Nettoergebnis 2022 12 Mio. 10.81 Mio. EV / Sales 2021 0.61 x
Nettoschuld 2021 453’403 408’534 Nettoliquidität 2022 15.95 Mio. 14.38 Mio. EV / Sales 2022 0.32 x
KGV 2021
0.09 x
KGV 2022
41.3 x
Beschäftigte 34
Rendite 2021 *
-
Rendite 2022
-
Streubesitz 12.56%
Dynamischer Chart
1 Tag-0.18%
1 Woche-8.21%
1 Monat+18.17%
3 Monate+71.46%
6 Monate+80.31%
Laufendes Jahr+118.65%
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1 Woche
0.90
Kursextrem 0.9025
1.18
1 Monat
0.71
Kursextrem 0.7078
1.18
Laufendes Jahr
0.44
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1 Jahr
0.44
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1.21
3 Jahre
0.44
Kursextrem 0.44
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5 Jahre
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10 Jahre
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Datum Kurs % Volumen
31.05.24 1.028 -0.18% 25 058
30.05.24 1.03 -2.83% 96 869
29.05.24 1.06 +0.95% 66 853
28.05.24 1.05 -6.25% 68 793

Schlusskurs Nasdaq, Mai 31, 2024

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Die Caravelle International Group ist ein globales Unternehmen für Meerestechnologie. Das Unternehmen bietet internationale Schifffahrtsdienste sowie eine kohlenstoffneutrale Lösung für die Holztrocknung an - die kohlenstoffneutrale Ozeantechnologie (CO-Tech) des Unternehmens. Zu den Geschäftsbereichen des Unternehmens gehören der Seetransport und das Heizungsgeschäft. Das Unternehmen ist in zwei Sektoren tätig: das traditionelle Geschäft der internationalen Schifffahrt, das von den Topsheen-Unternehmen (Topsheen Shipping Group Corporation (Samoa) und ihren Tochtergesellschaften) betrieben wird, und das neue CO-Tech-Geschäft unter Singapore Garden Technology Pte. Ltd. Das CO-Tech-Geschäft ist eine neue Entwicklung, die auf dem bestehenden Schifffahrtsgeschäft aufbaut. Es ermöglicht die Trocknung von Holz während des Seetransports unter voller Ausnutzung der Transportzeit, des Platzes und der Abwärme der Abgase der Schiffe. Das Unternehmen bietet Transportdienstleistungen im Rahmen von Reiseverträgen und Schiffsdienstleistungen für und im Namen von Schiffseignern an.
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