BOEING Shrontz trat 1958 in die Firma Boeing ein, bevor er eine Pause einlegte und später wieder in das Unternehmen eintrat, wo er ein Jahrzehnt lang als Chief Executive Officer tätig war. Er ist am 3. Mai im Alter von 92 Jahren verstorben, heißt es in der Erklärung.
Während seiner kurzen Zeit außerhalb des Unternehmens diente Shrontz im Verteidigungsministerium in den Regierungen von Richard Nixon und Gerald Ford, unter anderem als stellvertretender Sekretär der Luftwaffe, bevor er 1977 wieder zum Flugzeughersteller zurückkehrte, wie aus einer Biographie auf der Website von Boeing hervorgeht.
Während der Energiekrise in den 1970er Jahren setzte er sich für die Boeing 737 mit mittlerer Reichweite gegenüber den treibstoffeffizienteren und reichweitenstärkeren 757 und 767 ein. In einem Artikel des Magazins Fortune wurde diese Entscheidung als "Glück oder Weitsicht" bezeichnet, da die 737 später zu einem der meistverkauften Flugzeuge von Boeing wurde.
Shrontz leitete Boeing als CEO zwischen 1986 und 1996, eine Zeit, in der Boeing seinen Umsatz auf 35 Milliarden Dollar mehr als verdoppelte.
Laut seiner Biographie wurde er im Januar 1988 zum Vorstandsvorsitzenden ernannt und am 1. Februar 1997, nach seinem Rücktritt, zum Vorsitzenden emeritus.
"Wir sind Frank Shrontz zutiefst dankbar für seine Führungsqualitäten und seine langjährigen Dienste für die Vereinigten Staaten, die Gemeinde Puget Sound und Boeing. Unsere Gedanken sind bei seiner Familie", sagte Boeing in einer E-Mail an Reuters.
Nach Angaben der Mariners war Shrontz ein wichtiges Mitglied der Partnerschaftsgruppe, die 1992 die Kontrolle über die Seattle Mariners übernahm.
"Er wurde in Seattle sowohl für seine Arbeit in der Gemeinde als auch für seine Führung der Boeing Company weithin bewundert und respektiert, und sein nationaler und internationaler Ruf trug dazu bei, die neue Gruppe in den Augen der Major League Baseball zu legitimieren", so die Mariners.
