TMX, die letzte Woche den kommerziellen Betrieb aufgenommen hat, wird zusätzlich 590.000 Barrel pro Tag (bpd) von Alberta zur kanadischen Pazifikküste transportieren und soll den Zugang zu den Märkten in Asien und an der Westküste der USA verbessern.
Die Erweiterung eröffnet neue Handelsmöglichkeiten für kanadische Produzenten. Die Ölmarktteilnehmer beobachten mit Spannung, wohin die Barrel hauptsächlich schweren sauren Rohöls gelangen werden, da die neue Lieferquelle die Ölströme in verschiedene Regionen der Welt stören könnte.
Das in Calgary ansässige Unternehmen Suncor ist ein engagierter Verlader an der TMX und der zweitgrößte Ölproduzent Kanadas.
Das Unternehmen geht davon aus, dass der größte Teil des Rohöls in Kalifornien und auf den asiatischen Märkten verkauft werden wird, sagte Dave Oldreive, Executive Vice President of Downstream bei Suncor, auf einer Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des ersten Quartals.
Das Unternehmen wickelt seine Geschäfte direkt mit den Kunden ab, anstatt sie über Drittanbieter zu verkaufen, fügte er hinzu.
"Unsere Handelsbüros in Calgary, Houston und London haben daran gearbeitet, diese Beziehungen entlang der Westküste und in Asien zu stärken, denn dort erwarten wir die Abrechnung der Mengen", sagte Oldreive.
"Wir haben Aframax-Schiffe geleast, die im Pazifik eingesetzt wurden, was uns einen Vorteil bei den Transportkosten verschafft."
Suncor meldete am Dienstag einen Gewinn für das erste Quartal, der dank der starken Nachfrage nach raffinierten Produkten und der Rekordproduktion von Ölsand die Schätzungen der Analysten übertraf.
Die Aktien des Unternehmens stiegen zuletzt um 0,8% auf 54,23 C$ an der Toronto Stock Exchange. (Berichterstattung von Nia Williams in British Columbia; Redaktion: David Gregorio)
