Das Unternehmen, das Mautstraßen, Flughäfen und Energieprojekte baut, sagte, es habe bei der US-Börsenaufsicht SEC einen Antrag auf Beschleunigung gestellt, um seine Registrierungserklärung am 8. Mai für wirksam zu erklären.
Die Stammaktien von Ferrovial werden an der Nasdaq unter dem Tickersymbol "FER" gehandelt, nachdem das Unternehmen beschlossen hatte, seinen Hauptsitz von Spanien in die Niederlande zu verlegen, um eine Notierung in den USA zu beschleunigen.
Der Infrastrukturbauer wäre das erste Unternehmen, das im spanischen Börsenindex gelistet ist und mit Stammaktien an der Nasdaq gehandelt wird.
Derzeit können in Spanien notierte Unternehmen in den USA nur über American Depositary Receipts (ADR) oder andere indirekte Mittel gehandelt werden, die keinen Zugang zu US-Aktienindizes haben.
Ferrovial hat im Juni eine Doppelnotierung in Amsterdam und Spanien eingeführt und den Prozess für eine US-Notierung eingeleitet, die ursprünglich für Ende 2023 geplant war. Die spanische Regierung prüfte zunächst, wie sie Ferrovial dazu bringen könnte, seinen Plan aufzugeben.
Ferrovial, das nach eigenen Angaben eine Marktkapitalisierung von rund 26 Mrd. $ hat, wickelt 82% seiner Geschäfte in Übersee ab.
Auf den US-amerikanischen Markt entfallen 71% der gesamten Investitionen des Unternehmens im Jahr 2023.
"Die Vereinigten Staaten sind ein Markt, in dem wir seit mehr als 20 Jahren Mautstraßen entwickeln. Wir betreiben derzeit Anlagen in Texas, Virginia und North Carolina und entwickeln das neue Terminal One am JFK-Flughafen in New York", sagte Rafael del Pino, Vorsitzender von Ferrovial, in einer Erklärung.
